Francia, segundo país con más encargos con 50 unidades, baraja reducir sus pedidos

Los siete países europeos que han encargado 180 unidades del avión de transporte militar A400M, que se ensambla en Sevilla, han decidido suspender la aplicación de las penalizaciones por el retraso de entre tres y cuatro años que sufre el programa, según informó ayer el diario galo Le Figaro. Estas penalizaciones podrían haberse reclamado a Airbus desde el próximo 1 de abril si en esa fecha la empresa no ofrece un nuevo calendario de entregas fiable.

Airbus de transporte militar A400M

Estos países ya se dieron la semana pasada tres meses más de plazo, hasta el 1 de julio, y barajan incluso aplazar la concreción de ese calendario hasta otoño. La novedad es que durante todo este tiempo, los socios europeos renuncian a solicitar penalizaciones como recoge el contrato original de 2003.

De no lograrse ninguna solución, Airbus tendría que hacer frente a una indemnización de 5.700 millones de euros. Además de las siete naciones europeas (incluida Turquía), Suráfrica y Malasia han pedido otros 12 aparatos.

Precisamente ayer, un miembro del Ministerio de Defensa francés avanzó que este país podría reducir el número de pedidos desde los 50 iniciales. Francia es el segundo mayor cliente tras Alemania (60) y por delante de España (27).

Fuente: europasur.es