El Airbus A400M es un avión de transporte militar de largo alcance y utilizado también como avión cisterna, propulsado por cuatro motores turbohélice. Está diseñado por la corporación europea Airbus Military para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países europeos. Fue encargado por 10 países para reemplazar a varios modelos más antiguos, principalmente el Lockheed C-130 Hercules y el Transall C-160.
Esta avión aumentará la capacidad de carga y el radio de alcance en comparación con las aeronaves que va a sustituir. La capacidad de carga se duplicará (tanto en peso como en tamaño). Operará en múltiples configuraciones incluyendo transporte de carga, transporte de tropas, evacuación médica, repostaje aéreo y vigilancia electrónica. Al igual que otros aviones Airbus, el A400M tendrá una cabina de vidrio o glass cockpit (pantallas de funciones múltiples que presentan toda la información de los sistemas del avión) y el sistema de fly-by-wire, lo que representa un salto cualitativo en comparación con los C-130s y C-160s.
El primer Airbus A400M terminado vió la luz el 26 de junio de 2008 en Sevilla en una ceremonia conocida como roll-out en el mundo aeronáutico.
Diseño interior del Airbus A400M
Características téncnicas:
Longitud: 45,1 m
Envergadura: 42,4m
Altura: 14,7 m
Peso máximo de despegue: 141 t
Peso máximo al aterrizaje: 122 t
Motores: 4× turboeje EuroProp TP400-D6, 8.250 kW (11.000 CV) cada uno
Velocidad máxima: 555 km/h
Velocidad crucero: Mach 0,68 – 0,72
Techo de servicio: 11.300 m (37.000 ft), 12.200 m (40.000 ft) en operaciones especiales
Distancia de despegue: 914 m
Distancia de aterrizaje: 822 m
Alcance: Con carga máxima 3.300 km / sin carga 8.800 km
Foto del primer Airbus A400M
Airbus de transporte militar A400M
Airbus A400M en maniobras
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