El Boeing 777 es un avión de pasajeros bimotor de largo alcance y fuselaje ancho construido por el fabricante de aviones estadounidense Boeing. El B777 o también conocido como el triple siete, tiene la capacidad para transportar un máximo de 368 pasajeros y una autonomía de entre 9.695 – 17.500 km. El B777 será sustituido por Y3 (proyecto de Boeing Yellowstone) para competir con el Airbus A380 y el A350 transportando un mínimo de entre 300-350 pasajeros. El precio de un Boeing 777 es de 200-254 millones de dólares aproximadamente.
Boeing 777 de Air France
Boeing 777 LAN Cargo
Cabina (cockpit) de un Boeing 777
Existen 6 versiones del Boeing 777; el 777-200 – 777-200ER – 777-200LR – 777 Freighter – 777-300 y el 777-300ER
Características técnicas de las diferentes versiones del Boeing 777
| 777-200 | 777-200ER | 777-200LR | 777 Freighter | 777-300 | 777-300ER | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cabina de mando – Tripulación | Dos | |||||
| Cupo de asientos | 305 (3 clases) | 303 (3 clases) | contenedores, paletas etc. | 368 (3 clases)[38] | 365 (3 clases) | |
| Longitud | 63,7 m (209′ 1″) | 73,9 m (242′ 4″) | ||||
| Envergadura | 60,9 m (199′ 11″) | 64,8 m (212′ 7″) | 60,9 m (199′ 11″) | 64,8 m (212′ 7″) | ||
| Flecha | 31,64° | |||||
| Altura del timón | 18,5 m (60′ 9″) | 18,8 m (61′ 9″) | 18,6 m (61′ 1″) | 18,5 m (60′ 8″) | 18,7 m (61′ 5″) | |
| Anchura de cabina | 5,86 m (19′ 3″) | |||||
| Anchura del Fuselaje | 6,19 m (20′ 4″) | |||||
| Capacidad de carga | 150 m³ (5.302 ft³) | 636 m³ (22.455 ft³) | 200 m³ (7.080 ft³) | |||
| Peso vacío | 139.225 kg (307.000 lb) |
142.900 kg (315.000 lb) |
148.181 kg (326.000 lb) | 160.120 kg (353.600 lb) | 166.881 kg (366.940 lb) | |
| Peso máximo de despegue | 247.210 kg (545.000 lb) |
297.560 kg (656.000 lb) |
347.450 kg (766.000 lb) | 299.370 kg (660.000 lb) | 351.534 kg (775.000 lb) | |
| Velocidad de crucero | 0,84 M (490 kt, 905 km/h, 560 mph) a 35.000 ft (10.668 m) a altitud de crucero[39] [40] | |||||
| Velocidad maxíma | 0,89 M (510 kt, 945 km/h, 587 mph) a 35.000 ft (10.668 m) a altitud de crucero | |||||
| Alcance máximo con carga maxíma | 3.250 mn (6.019 km) |
5.800 mn (10.742 km) |
7.500 mn (13.890 km) |
4.895 mn (9.066 km) |
3.800 mn (7.038 km) |
5.500 mn (10.186 km) |
| Alcance máximo con capacidad máxima de querosén | 5.235 mn (9.695 km) |
7.700 mn (14.260 km) |
9.450 mn (17.500 km) |
4.895 mn (9.065 km) |
6.015 mn (11.135 km) |
7.930 mn (14.685 km) |
| Carrera de despegue con el peso máximo al despegue (MTOW), ISA + 15 °C msmn | 8.200 ft (2.500 m) |
11.600 ft (3.536 m) |
11.200 ft (3.410 m) |
10.500 ft (3.200 m) |
||
| Capacidad máxima de queroseno | 117.348 l (31.000 US gal) |
171.176 l (45.220 US gal) |
202.292 l (53.440 US gal) |
181.283 l (47.890 US gal) |
171.176 l (45.220 US gal) |
181.280 l (47.890 US gal) |
| Altitud límite | 43.100 ft (13.140 m) | |||||
| Planta motriz (× 2) | PW 4077 RR 877 GE90-77B |
PW 4090 RR 895 GE90-94B |
GE90-110B GE90-115B |
GE90-110B | PW 4098 RR 892 GE90-94B |
GE90-115B |
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Junio 19th, 2009 at 15:52
[...] avión Boeing 777-200 de Continental Airlines que cubría la ruta Bruselas (Bélgica) a Newark, Nueva Jersey (EE.UU.) con [...]
Marzo 16th, 2010 at 0:25
bien…..ese es mi sueño pilotear una nave… y lo voy ha lograr van haber
..colegas.. hasta la proxima..!!
Julio 21st, 2010 at 22:59
necesito información para impartir la clase de aeropuertos en la ESIA del IPN, en la carrera de Ingeniería Civil, en la Ciudad de México.
Mi domicilio es calle de Salaverry 838 en México D.F.
Muchas gracias
atte
Ing. Pedro Blanco
Enero 28th, 2011 at 19:53
Hola, una pregunta… me gustaria saver cual es la autonomia de cuanto ase 1L en kilometraje.. gracias xD
Septiembre 19th, 2011 at 18:57
¿Alguien aquí es fanático de los jet de caza? ¡Hay un concurso con el que puedes hacer tu sueño realidad y volar más rápido que la velocidad del sonido junto a un amigo!
Solo hay que apuntarse en http://tuhistory.com/boys-toys/index.html?s1s18