Fabricante de aviones Boeing

Posted on: Marzo 16, 2009
18 comments so far (is that a lot?)

Boeing es uno de los principales fabricantes de aviones y equipos aeroespaciales del mundo. Su nombre completo es The Boeing Company y su sede central se encuentra en la ciudad de Chicago. Las fábricas mayores están situadas en los alrededores de la ciudad de Seattle, en el estado de Washington, junto a las costas del Océano Pacífico.

Fabrica de aviones Boeing

Fabrica de aviones Boeing

La compañía, inicialmente llamada B&W, fue fundada por William Edward Boeing y George Conrad Westervelt en 1916. Al año siguiente ya adquirió el nombre de Boeing Airplane Company. William E. Boeing había estudiado en la universidad de Yale y trabajado inicialmente en el sector de la madera, donde se convirtió en un hombre acaudalado, y donde adquirió conocimientos sobre estructuras de madera que más tarde le resultarían de utilidad para la construcción de aviones. La compañía se fundó en un viejo granero hecho de madera que era denominado el «granero rojo» (Red Barn).

Fábrica Boeing durante la Segunda Guerra Mundial

Fábrica Boeing durante la Segunda Guerra Mundial

A mediados de la década del 30 Boeing estableció un acuerdo con la Pan American World Airways para desarrollar y construir un hidroavión civil, capaz de transportar pasajeros en rutas transoceánicas y diseñado para utilizar el agua como pista de aterrizaje. El 7 de junio de 1939 el nuevo avión, denominado Boeing 314 Clipper, realizó su primer vuelo. Fue el mayor avión de su época, en el que tenían cabida 90 pasajeros en vuelos de día y 40 en vuelos nocturnos. Un año más tarde se inauguró el primer servicio regular entre la costa este de los Estados Unidos e Inglaterra. A partir de entonces se fueron estableciendo otras rutas de largo alcance con el Clipper, hasta que Pan American dispuso de vuelos a destinos en todo el mundo.

Planta Boeing de Seattle en 1938

Planta Boeing de Seattle en 1938

Durante la Segunda Guerra Mundial Boeing construyó una cantidad gigantesca de bombarderos. En los comienzos de marzo de 1944 la producción se había incrementado de tal manera que cada mes abandonaban la fábrica 350 aviones. Durante los años de guerra, las principales compañías estadounidenses fabricantes de aviones colaboraron estrechamente, de modo que el bombardero B-17 de Boeing fue ensamblado también por Lockheed y por Douglas, mientras que el B-29 Superfortress fue ensamblado también por Bell y por Martin.

Finalizada la guerra fueron cancelados todos los pedidos de bombarderos y 70.000 trabajadores de Boeing se encontraron sin empleo. La compañía hizo todo lo posible para generar nuevas ventas, para lo cual fabricó el Boeing 377 Stratocruiser, un avión de pasajeros basado en un avión militar. No obstante, este modelo no tuvo el éxito esperado, por lo que Boeing tuvo que buscar otras alternativas para superar la crisis. Lo consiguió en buena medida mediante la venta de aviones militares diseñados para el transporte de tropas y como aviones nodriza que permitían a otros aviones repostar en el aire, como los Boeing 367 / KC-97.

En 1955 Boeing lanza el primer avión comercial de reacción de los Estados Unidos. Previamente ya habían aparecido dos aviones de este tipo en Europa : el de Havilland Comet fabricado en el Reino Unido, y el Caravelle, fabricado en Francia. Con el nuevo avión, el B707, Boeing se convirtió en el líder de los fabricantes de reactores para pasajeros. Se trataba de un avión cuatrimotor con capacidad para 156 pasajeros y destinado a rutas de largo alcance. Poco después Boeing desarrolló una segunda versión de este avión, el B720, para rutas menos largas, y unos años más tarde apareció el B727, un avión de capacidad similar, pero dotado de tres reactores, y concebido para rutas medias y cortas. Esta máquina tuvo de inmediato una acogida muy positiva por las compañías aéreas, por los pilotos y por los pasajeros por su comodidad y fiabilidad. Aunque en 1984 se dejó de fabricar, al comienzo del siglo XXI todavía se encontraban en servicio unos 1.300 B727 en todo el mundo.

En el año 1967 la compañía introdujo un nuevo modelo, el B737, que se ha convertido en el avión de pasajeros más vendido en la historia de la aviación civil. Se trata de un avión birreactor diseñado para rutas cortas y medias, con capacidad para unos 160 a 220 pasajeros, según la versión y la configuración de asientos. El B737 sigue fabricándose y es objeto de contínuas mejoras tecnológicas. También han ido apareciendo variantes adicionales, por lo general versiones más largas para una mayor capacidad de pasajeros. Incluso existe un B737 de negocios para grandes empresas, el Boeing Business Jet.

En 1970 sale a la luz el primer ejemplar del nuevo avión B747, el famoso “Jumbo“, fue puesto en servicio, un cuatrimotor de largo alcance con capacidad para 460 personas, y con ello el mayor avión comercial de la historia de la aviación. Este avión ha tenido un éxito extraordinario desde su aparición. En las distintas versiones que han ido desarrollándose, sigue siendo el único de estas características existente en la actualidad. Con la aparición del Airbus A380, un avión de dos pisos con capacidad de asientos superior al B747, Boeing se encuentra por primera vez con un competidor para este avión.

En 1994 introdujo su avión comercial más reciente, el Boeing 777, un avión con capacidad para 390 pasajeros y diseñado para rutas largas, dotado también de sólo dos motores, pero con autonomía para sobrevolar océanos. El Boeing 777 incorpora la más nueva tecnología, en línea con la de los aviones desarrollados por Airbus, y está teniendo desde su aparición una excelente acogida.

En 1996, Boeing se fusionó con Rockwell, un importante fabricante aeroespacial y de defensa estadounidense. Rockwell se mantuvo como una unidad empresarial propia, una filial de Boeing, con el nombre de Boeing North American Inc. Al año siguiente Boeing absorbió otra importante compañía aeronáutica, McDonnell Douglas, la cual perdió su identidad y quedó integrada en la propia Boeing. De los aviones civiles de McDonnell Douglas, el MD 80 y su variante MD 90, que fue introducido en su día por Douglas como DC-9 y que ha ido manteniendo su popularidad a través de versiones más modernas y amplias, es el único que Boeing sigue fabricando, con la denominación actual B717.

Línea de montaje de Boeing

Línea de montaje de Boeing

Tras estas dos operaciones de fusión y absorción, en el mundo quedan actualmente únicamente tres grandes fabricantes de aviones de pasajeros por encima de los 100 asientos, Boeing, Airbus y Embraer. En 2003 el competidor europeo superó por primera vez a su rival estadounidense en número de aviones pedidos. El modelo más nuevo que Boeing está desarrollando para competir con Airbus es el B787 Dreamliner, la actual apuesta de futuro de Boeing es la de aviones de bajo consumo y de costes de operación ajustados, y no la de aviones de una capacidad de asientos por encima de los 500, o de aviones supersónicos.

18 Responses to “Fabricante de aviones Boeing”

  1. Aviacion.tv - Tu canal de aviación » Ver post » Avión Boeing 377 Stratocruiser Says:

    [...] cielos” fue una aeronave de cuatro motores de transporte comercial desarrollado en 1944 por Boeing Commercial Airplanes Co. a partir del Modelo 367, como avión civil de pasajeros y carga y también con usos militares [...]

  2. Avión Boeing 737 | Aviacion.tv - Tu canal de aviación Says:

    [...] Boeing 737 es un avión a reacción de alcance medio-corto fabricado por Boeing Commercial Airplanes desde 1967. Con 5.000 unidades vendidas, es el avión para transporte de pasajeros más producido y [...]

  3. Avión F-22 Raptor | Aviacion.tv - Tu canal de aviación Says:

    [...] aérea, bimotor turbofán dotado de empuje vectorial diseñado para la USAF por Lockheed Martin y Boeing. El primer prototipo YF-22, voló por primera vez el 29 de septiembre de [...]

  4. Fabricante de aviones Embraer | Aviacion.tv - Tu canal de aviación Says:

    [...] S.A., la tercer compañía aeronáutica en cuanto a personal y entrega anual de aviones después de Boeing y [...]

  5. Boeing 787 Dreamliner volará por primera vez el segundo trimestre del 2009 | Aviacion.tv - Tu canal de aviación Says:

    [...] fabricante de aviones Boeing confirmó este jueves que el primer vuelo de su avión 787 Dreamliner se realizará con seguridad el [...]

  6. Se acerca el primer vuelo del Boeing 787 Dreamliner | Aviacion.tv - Tu canal de aviación Says:

    [...] ha confirmado hoy la compañía Boeing en Chicago, el 787 Dreamliner podría realizar el primer vuelo este mismo verano, luego que el [...]

  7. United Airlines quiere comprar 150 Airbus o Boeing | Aviacion.tv - Tu canal de aviación Says:

    [...] Airlines ha invitado a los constructores aeronáuticos Boeing y Airbus a presentar sus respectivas ofertas para la realización de 150 nuevos aviones para la [...]

  8. deisy taracena feria Says:

    soloquiero comentar que conozco a una persona que tiene unos proyectos para fabricar un avion que al caer no se unda en el mar o se estrelle es un proyecto muy importante lastima que no vive en estados unidos porque ahi si apoyan las ideas de las personas que son consideradas como genios el proyecto se llama fusilaje compartido de seguridad ojala tuviera la oportunidad de poder enviarlo

  9. Avión Boeing 777 | Aviacion.tv - Tu canal de aviación Says:

    [...] bimotor de largo alcance y fuselaje ancho construido por el fabricante de aviones estadounidense Boeing. El B777 o también conocido como el triple siete, tiene la capacidad para transportar un máximo [...]

  10. abner Says:

    tengo 10 años y se manejar boeing

  11. ROOD LABEL Says:

    A Quien Corresponda,

    Actualmente he desarrollado un sistema llamado Air Suspension Sistem el cual esta basado en los principios basicos de la aeronautica lo cual lo hace facil para su acoplamiento en las naves nuevas y ya existentes en operaciones,esta teoria sistematica contempla la reduccion o supresion del riesgo de muerte precipitadas por aterrisajes forsozos en medio del oceano o montañas, territorios poblados,etc.En resumen es un invento que puede y va a revolucionar el sistema de transportacion aerea desde sus inicios hasta el futuro es el inicio de una nueva era si les interesa este invento revolucionario favor no duden en contactarme de antemano les agradezco por la atencion que se le de a la presente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  12. carlo marquez.colombia Says:

    tengo proyecto: es un sistema avanzado en la busqueda de cualquier avion accidenatado no importa la geografia terreste o acuatica donde pueda caer, con este sistem puede ser localizado en menos de 5 minutos despues de el accidente registrando el lugar exacto de manera instantanea pudiendo llegar a tiempo y lograr salvar vidas.tengo toda la idea para fabricar este sistema

  13. mayra Says:

    a mi nunca me gustaria manejar ningun tipo de avion es mi pensarrr bue…

  14. Lucìa Says:

    Buenas noches:

    Tengo que hacer un trabajo para el colegio y una de las consignas es mostrar un ejemplo de presupuesto de un aviòn de carga. ¿Me podrìan enviar un presupuesto por favor de cada parte del avion con su precio? porque no encuentro ninguno

    Muchisimas gracias

  15. ESTEBAN ESPINOSA RUIZ. Says:

    DESEO COTIZAR EL VALOR DE LOS AVIONES COMERCIALES

    B787 DREANLINER,PARA MONTAR UNA LINEA COMERCIAL EN
    COLOMBIA,BOGOTÁ S.A. CON CAPITAL LIMPIO,DE COMICIONES
    POR VENTAS DE ORO.AGRADESCO INFORMACION CONPLETA
    Y EJECUTIVA,CON MODELOS EN GENERAL GRACIAS.

  16. John N Says:

    No entiendo todavía como es que los diseñadores no lograron fabricar alguna capsula de seguridad por la cual los pasajeros puedan ser evacuados en el momento en el que en un avión el siniestro es inminente e irremediable.Solo deben fabricar una capsula dentro del avión y expulsarla con paracaidas en varias faces es sencillisimo.Ponganle todos los chiches que quieran.

  17. Rolando R Melendez Says:

    tengo el diseño de un sistema de seguridad,para que ningun avion de BOEING que se instale pueda ser secuestrado por ningun pirata aereo,solo contestare pregunta de el presidente de la linea de avion o algun funcionario de alta gerarquia.

    Rolando Melendez

    e alta gerarquia comprovado.

  18. honorio Guacaneme Says:

    tengo un proyecto para estudio. Mi proyecto consiste en la implantacion de un sistema como segunda opsion de seguridad de supervivencia al pasajero para la aeronavegacion dela compañia, en la documentacion que deseo enviar hay un 60-70% de toda la informaciion demanera que si es posible quiero saber conquien puedo comunicarme, es un proyecto para un prototipo de aviones comerciales y es algo que quiero tratar deirectamente con la compañia por tratarse por primera vez de un sistema novedoso y de alta seguridad

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